Специалисты утверждают, что автопарк московского каршеринга – самый крупный в мире, в нём уже насчитывается 30 тысяч автомобилей. По сообщению столичного Департамента транспорта, машины арендуют более 1 миллиона горожан. Не вынудят ли экономические санкции операторов каршеринга закрыться, выяснял корреспондент «ВО».
Взлёта цен не ожидается
Взять в аренду автомобиль в районе Центрального автовокзала в Гольянове можно без труда даже в выходной день. Это объяснимо. Автовокзал располагается в здании большого торгового центра. Цена зависит от марки и модели. Аренда простенькой европейской легковушки обойдётся в 8-9 рублей за минуту. Минута поездки на корейском авто с более просторным багажником дороже — от 10 рублей за минуту.
По словам доцента кафедры «Наземные транспортные средства» Московского политехнического университета с Большой Семёновской улицы Анатолия Фиронова, цены вряд ли будут повышаться. В год количество людей, которые пользуются каршерингом, увеличивается на 12-15%. Авто в аренду даже стал брать российский футболист Игорь Акинфеев.
— Безусловно, компании заинтересованы в том, чтобы число клиентов росло и дальше. Поднимать цены им невыгодно, — говорит эксперт.
Сотрудничают не первый год
Сдерживать цены можно за счёт относительно бюджетных автомобилей. Но европейские стоят дорого. Корейских может не хватить. Замену предложат автопроизводители Китая. По словам автора Телеграмканала «Китайские автомобили» Андрея Полухина, сотрудничать с операторами заводы Поднебесной начали ещё до кризиса. И уже сейчас в автопарке столичного каршеринга — около 2 тысяч «китайцев». В частности, марки «Хавейл», которые собирают в Тульской области.
— Спрос на машины со стороны каршеринга, такси и обычных клиентов сейчас такой, что завод рискует не справиться с объёмом заказов, — поясняет Андрей.
Пополнять автопарк каршеринга будут и российские производители. На столичном заводе «Москвич» начали выпускать кроссоверы. Эта модель с хорошей проходимостью, вместительным багажником. Иномарок такого типа в каршеринге становится всё больше. Причина в том, что кроссовер очень удобен. Автопроизводители это понимают и с каждым годом увеличивают выпуск таких моделей. Так что «Москвич» в каршеринге будет наверняка востребован.
Можно взять хоть на полтора года
Приспосабливаясь к изменившимся экономическим реалиям, операторы предлагают и новые услуги. Недавно появилась аренда по подписке: машину можно взять на срок от месяца до полутора лет. По мнению Анатолия Фиронова, сейчас такая услуга особенно востребована. Ведь менять авто, когда истекла заводская гарантия, дорого. Теперь есть выход: взять его по подписке.
Оплата не поминутная, а понедельная. Ремонтные расходы берёт на себя оператор. Водителю остаётся лишь заправлять авто. Кстати, привычных логотипов оператора на кузове нет. Что машина арендованная, знает только тот, кто ведёт её.
Цена зависит от модели. Бюджетные «Рено», «Шкода», «Фольксваген» обойдутся в 6-8 тыс. рублей в неделю. Японский «Ниссан» стоит подороже – почти 12 тыс. рублей в неделю. Как сообщают операторы, машины по подписке уже сейчас расхватывают как горячие пирожки. В частности, взять дешёвого «европейца» уже сложно: сказывается приближение новогодних праздников, когда многие планируют совершить автопутешествие.
Мнения:
Мария Молотова, Большая Черкизовская ул.:
— Взять машину по подписке для автопутешествия было бы очень удобно. Не нужно ехать на длинное расстояние на личном авто, ведь могут возникнуть дополнительные расходы на техническое обслуживание и ремонт. Но я пока не готова воспользоваться этой услугой. Машина даётся не меньше чем на месяц. Путешествие займёт две-три недели. Получится, что за оставшееся время аренды платить нужно, хотя надобность в машине уже отпала.
Сергей Даин, Зелёный просп.:
— Езжу на китайском автомобиле. По качеству он не хуже корейских авто. Очень много полезной электроники, например, камера которая позволяет видеть, что находится впереди, сзади и по бокам авто. У машины мягкое управление. Но по своим ходовым качествам, в частности при поездке по трассе, «китайцы» пока европейским машинам уступают.
Загрузка ...
