Сергей Собянин подвел итоги развития улично-дорожной сети Москвы за 2025 год и очертил планы на 2026-й в своем блоге.
«В общей сложности с 2011 года мы построили около 1600 километров дорог — около 30 процентов от всей улично-дорожной сети столицы. Возвели свыше 488 новых тоннелей, эстакад, пешеходных и автомобильных мостов — количество искусственных транспортных сооружений выросло более чем на 75 процентов», — написал Собянин.
Мэр Москвы отметил, что за весь период работы было реконструировано 22 сложных развязки на МКАД и возведено 364 пешеходных перехода (подземных и надземных). Только в 2025 году столичные строители ввели в эксплуатацию более 105 километров дорог различного значения, включая новые участки магистралей и районные связки. Было открыто 18 искусственных транспортных сооружений (мосты, эстакады, путепроводы) и 27 пешеходных переходов. Среди ключевых проектов 2025 года — открытие в феврале участка улицы Ивана Франко, который разгрузил потоки на пересечении с Рублевским шоссе и улучшил доступность нескольких районов. В ТиНАО в августе ввели в строй развязку у метро «Корниловская» и дороги в поселке Завода «Мосрентген» (6,2 км дорог и три путепровода), снизив нагрузку на Калужском шоссе. Также в августе был запущен участок трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, который функционирует как важный дублер южной части МКАД (открыто 4 из 5 участков).
Также Сергей Собянин напомнил о том, что Дню города в сентябре в Москве были сданы в эксплуатацию несколько важных объектов: мост Академика Королева и дорожная сеть с путепроводом в Мневниковской пойме. Новый мост обеспечил прямое сообщение между Мневниковской и Филевской поймами, улучшив доступ к Звенигородскому и Шелепихинскому шоссе. Обновленные дороги также связали Северо-Западную хорду с районами Филевский Парк, Крылатское и Хорошево-Мневники. В том же месяце был открыт участок Мосфильмовской улицы с двумя мостами через долину Раменки, что значительно улучшило трафик на Аминьевском шоссе, проспектах Мичуринском и Генерала Дорохова, а также на улице Матвеевской. Среди крупных объектов 2025 года также выделяется самый длинный надземный пешеходный переход на МКАД (у съезда с Новоегорьевского шоссе на внутреннюю сторону). В Щербинке был открыт подземный переход под путями второго МЦД, соединивший жилые зоны с обеих сторон железной дороги.
Строители планируют завершить амбициозные проекты и в 2026 году, включая окончание работ над пятым участком трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, которое свяжется с МСД. Также продолжится реализация дополнительного спрямления МСД от Павелецкого направления МЖД до Каширского шоссе (готово более трети работ), а также строительство эстакады-съезда с МСД на Каширское шоссе (в сторону МКАД), что удвоит пропускную способность. Кроме того, будет возведен автомобильный мост-парус через Новозаводскую улицу, необходимый для развития Мневниковской поймы и связи района Филевский Парк с Северо-Западной хордой. Завершается работа над связкой МСД с улицей Академика Королева, что создаст новый транспортный коридор между Северным и Северо-Восточным округами, включая безопасный проезд над будущей ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
