В рамках форума-фестиваля «Территория будущего. Москва-2030» КамАЗ представил видоизменённую модель электробуса. Экспозиция разместилась в Манеже. Окончательную сборку столичных электробусов, напомним, проводят в Сокольниках на СВАРЗе.
Обновлённая модель сделает поездки ещё комфортнее и безопаснее. С новинками транспортной сферы ознакомился корреспондент «ВО».
Уже на улицах Москвы
У электробуса изменилась компоновка передних фонарей. Противотуманные фары теперь вмонтированы в бампер. И сейчас они лучше освещают дорогу непосредственно перед электробусом. Изменился и дизайн самого бампера. Там, где крепится госномер, появилась чёрная вставка. Электробус словно улыбается.
В обновлённой модели на входе в салон стоят мощные кондиционеры. Их работа по сравнению с предыдущими скорректирована: когда открываются двери, воздушный поток от потолка к полу становится сильнее. В жару в салон не проникнет горячий воздух, а в морозы будет тепловая завеса. Новая модель по городу уже ходит. Постепенно ею заменят старые.
«Атом» до Нижнего довезёт
Ещё одна интересная новинка — электромобиль «Атом». Его производят при поддержке КамАЗа. Планируется, что продавать его начнут уже в следующем году. «Атом» очень компактен — будет удобно парковаться во дворе с большим количеством машин. Запас хода — 500 км. Хватит, чтобы, например, доехать до Нижнего Новгорода.
На полную зарядку батареи уходит примерно два часа. Более половины комплектующих — российского производства. В перспективе доля отечественных деталей будет расти.
Комплектация авто будет зависеть от сферы использования. Например, в моделях для служб доставки разместят только сиденье для водителя. Пассажирских мест не предусмотрено, зато можно перевозить больше груза.
Без базара — восточного
Часть экспозиции в Манеже рассказывает, как в целом изменился транспортный облик города за последние 10 лет. Например, на выставке воссоздан путь горожанина между домом и станцией метро. Вот двор, где на тротуарах, газонах и даже у входа в подъезд припаркованы автомобили — ни пройти ни проехать! Ситуация изменилась после того, как во дворах стали делать дополнительные парковки.
А вот на остановке автобус, войти в который можно только через переднюю дверь. На входе — турникет. Если пассажиров много, посадка затягивалась, сбивался график движения. Всё это давно в прошлом. Посадка идёт во все двери, турникетов нет. На дорогах всё больше выделенных полос.
Ещё одна подзабытая картинка — станция метро, облепленная ларьками. Чего в них только нет: шаурма, компакт-диски, сотовые телефоны, обмен валюты! Рядом бабушка, торгующая семечками. За стаканчик — 10 рублей. В нашем округе именно так выглядели станции «Измайловская», «Семёновская», «Электрозаводская».
И где теперь эти палатки и ларьки? Их снесли — и подходы к метро перестали напоминать восточный базар.
Загрузка ...
